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山东将全力推进济滨、德商等6个高铁项目前期工作,力争早开工 2021-07-29

       7月29日下午,山东省新闻办召开新闻发布会,省交通运输厅负责同志等介绍《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》。有记者提问:“十四五”期间我省铁路发展的重点任务哪些?有什么重要举措?

       山东省交通运输厅铁路机场处处长高登友指出,按照省委、省政府部署,为支撑保障高质量发展,“十四五”期间,我省铁路发展的主要任务仍然是进一步强化高铁内联外通,加快干线铁路、城际铁路、市域铁路和城市轨道交通的“四网融合”,打造轨道上的山东。

       强化高铁网络内联外通。根据全省经济社会发展需求、建设条件、资源环境承载和资金保障能力,按照“建成一批、开工一批、储备一批”的总体思路,加快鲁南高铁、济郑高铁、潍烟高铁、莱荣高铁、济莱高铁和黄台联络线等7个项目建设,力争早建成;全力推进京雄商、京沪高铁辅助通道和济南至滨州、德州至商河等6个项目前期工作,力争早开工;同时在省委、省政府路网布局基础上,优化完善全省路网结构,提前推进规划报批,做好项目储备。争取到2025年,基本建成现代化高速铁路网络,实现“市市通高铁”,全省高铁营业及在建里程达到4400公里,省际出入口力争达到10个以上,较“十三五”末翻一番。

       积极促进市域铁路发展。市域铁路对于优化城市功能布局,发挥中心城市辐射带动作用,促进大中城市和周边城镇协调发展具有重要意义。“十四五”期间,我省将积极支持符合建设条件城市的地方政府,在经济发达、人口聚集度高的都市圈内的中心城市,通过挖潜利用既有高铁网络开行市域列车、优先改造既有铁路,有序新建部分线路等方法,强化提升重点城市主城区与郊区及周边城镇的通勤能力,打造市域铁路“1小时通勤圈”,促进形成网络层次清晰、功能定位合理、衔接一体高效的轨道交通体系。

       强化打通铁路运输“最后一公里”。目前,我省普速铁路4951公里,建成了货运为主、客货兼顾“四纵四横”普速铁路网,铁路专用线479条约1520公里。为全省经济社会发展提供了支撑保障。为贯彻落实党中央、国务院关于推进运输结构调整的决策部署,打赢蓝天保卫战,打好污染防治攻坚战,提高综合运输效能,“十四五”期间,我省将进一步挖掘既有铁路运输潜力,深入实施“公转铁”,有序推进“普铁电气化改造”工程,完成大莱龙铁路扩能改造,推进坪岚铁路、桃威铁路扩能改造,持续提升“四纵四横”货运铁路网效能。同时,加快实施“支线铁路进港入园”工程,深入推进港口集疏运、物流园区及大型工矿企业铁路专用线建设,打通铁路运输“最后一公里”。


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